Desde su inicio, el tren clásico de China-Europa ha contribuido al desarrollo del comercio internacional. Como el “camello de acero” del transporte de tierra, el CEB se ha convertido en un canal importante de la logística para asegurar el comercio entre China y Europa en el contexto de la prevención y el control de la epidemia de la pulmonía de Newcastle.
El “cuerpo de acero del camello” bajo epidemia
Los datos del grupo ferroviario Co., Ltd. de la oficina de China Harbin muestran que de enero a julio este año, el número total de trenes China-europeos que pasan a través de los puertos de Manzhouli y de Suifenhe de entrada y la salida del trazador de líneas China-europeo “canal del este” es 3.132, enviando 299.808 el TUE de mercancías, un aumento de 16,4% y 16,2% respectivamente.
En la primera mitad de este año, los trenes China-europeos de entrada y el extranjero vía el puerto de Suifenhe alcanzaron 373 trenes, enviando 34.942 el TUE de mercancías, un aumento de 74,3% y 82,9% respectivamente.
Desde 2013, el trazador de líneas China-europeo a través del puerto de Manzhouli desde el número China-europeo de entrada y el extranjero de la abertura, del puerto de Manzhouli del trazador de líneas es una tendencia continua del crecimiento. Paso 2020 del puerto de Manzhouli del trazador de líneas China-europeo 3548, un aumento de 35,1%; El puerto de Manzhouli de número China-europeo del trazador de líneas de paso en el año excedió en 2021 por primera vez 4000 columnas.
Se entiende que en la primera mitad de este año, la extensión de la yarda de la carga de la estación de Manzhouli y el proyecto internacionales de la renovación fueron terminados con éxito, la capacidad diaria de la preparación del envase de la estación a partir del 420 TUE a 840 TUE, el número del camión del ferrocarril de la entrada manual a la identificación automática, eficacia operativa del vehículo se ha mejorado perceptiblemente.
La “realización de las primeras 5.000 columnas, estación de Manzhouli tomó más de seis años, de 10.000 a 15.000 columnas en apenas un año, bajo epidemia, el puerto alcanzó un crecimiento de la contador-tendencia.” El encargado Liu Hongliang de la estación del diputado de la estación de Manzhouli dijo.
Todos los esfuerzos para asegurar el despacho de aduana liso
La provincia de Heilongjiang es la abertura de China al norte de la “frontera”. Estos últimos años, el entorno empresarial del puerto de la provincia de Heilongjiang se ha optimizado, para el desarrollo del comercio exterior para inyectar un ímpetu fuerte.
Las “aduanas abrieron un canal verde para los procedimientos de las importaciones del fertilizante, oportunos y eficientes del despacho de aduana, inspección de la prioridad, lanzamiento rápido.” Carga internacional de Suifenhe Qianfengrui remitiendo el Co., el agente de aduanas del Ltd. Deng Guanan dijo, este no sólo con eficacia para acortar la época del despacho de aduana, pero también para que empresas ahorren gastos de explotación.
Funcionarios de aduanas de Harbin, actualmente, las medidas de la reforma de las aduanas para beneficiar a las empresas en la provincia de Heilongjiang, la puesta en práctica completa. “La declaración “anticipada” del despacho de aduana de la integración del despacho de aduana” “Internet + cita de 24 horas para” y otros modelos del despacho de aduana para que las empresas elijan independientemente, con la garantía de la inspección y de la liberación, primera liberación después de probar, la adopción del crédito la eficacia del despacho de aduana es mejorado grandemente garantizando la inspección y la liberación, la prueba después de liberación y confiando en los resultados de la inspección de instituciones de tercera persona.
Según informes, para asegurar la entrada y la salida rápidas de trenes China-europeos, estación de Suifenhe para abrir un canal verde para el transporte del cargo, tiempo no productivo de la operación de la compresa, personal en todos los aspectos de la prevención del trabajo epidémico al mismo tiempo, por adelantado con las aduanas, las compañías de expedición de la carga y la otra comunicación y muelle, compartiendo la información.
La estación de Manzhouli insiste en la “prevención y prevención y control comunes”, fortalece la gestión de los sitios, el equipo y las instalaciones y el personal portuarios de la operación, coopera con departamentos epidémicos locales de la prevención para hacer el muestreo y la prueba de mercancías en el puerto y la desinfección preventiva, cierra a más de 1.200 personas en más de 40 ubicaciones claves tales como controladores y organiza la prueba regular del ácido nucléico.
Promueva el desarrollo constante del comercio exterior
Actualmente, el tren China-europeo por Manzhouli, puerto de Suifenhe de la operación ha alcanzado 22 líneas, la colección principal de mercancías que cubrían docenas de ciudades en China, tal como Guangzhou, Suzhou, el tren a más de diez países en Europa, el transporte de las categorías cada vez más ricas de las mercancías, incluyendo necesidades diarias, maquinaria industrial, etc….
La maquinaria de Harbin Dongjian que fabricaba Co., Ltd. ha estado exportando el material de construcción grande a Europa durante muchos años. 2017, los productos de la compañía comenzaron a tomar la clase de China-Europa, el tiempo del transporte fueron acortados grandemente.
Los datos de las aduanas de Harbin muestran que en los primeros siete meses de este año, del valor total de la importación y de la exportación de las mercancías comerciales en la provincia de Heilongjiang 145,06 mil millones yuan, de un aumento de 31,9% durante el mismo período el año pasado, cuyo el valor total de la importación y exportación de la provincia de Heilongjiang a la “correa y al camino” a lo largo de los países 114,35 mil millones yuan, un aumento de 38,9% durante el mismo período el año pasado.
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